SXF: Ende im FlughafenstreitAusgabe Juli 2010 - BBI wirft seine Schatten voraus!
In den Berliner lokalen Medien ist seit einiger Zeit hauptsächlich das Thema BBI in allen Spalten. Es wurde in werbewirksamen Darstellungen jede Veränderung, ob es der Einbau einer Rolltreppe oder die Auswahl des zu verwendeten Materials für den Fußboden ist, in den verschiedenen Facetten dargestellt.Es wird damit der werten Hörer- und Leserschaft ein Bild dargestellt, in dem es Probleme nicht zu geben scheint. Dass aber bis zum heutigen Tag, an dem das Editorial geschriebenen wurde,weder für das Berliner Taxigewerbe noch für die Kollegen aus LDS oder auch Andere, die mit dem BBI zu tun haben, Informationen...vorliegen, ist schon verwunderlich. Im Nachhinein wissen wir aber jetzt doch Bescheid und können uns denken, warum mit dem Taxigewerbe aus den beiden angrenzenden Regionen noch nicht gesprochen worden ist.
Man - der Flughafen - setzt auf Zeit! Da es wahrscheinlich doch erst zur Eröffnung 2012 kommen wird, und dies dann auch im Herbst, kommt wieder die Hinhaltetaktik oder man könnte auch sagen, das so genannte „Aussitzsyndrom“. Man wartet ab, bis sich die Sache selbst erledigt hat. Vielleicht hat sich die ganze Sache dann mit den Taxen am BBI sowieso erledigt. Warum???
Es wird mit Hochdruck an der zweiten Anbindung an den BBI, der Dresdener Bahn über Lichtenrade, gebaut. Die soll angeblich spätestens 2015 fertig sein. Gehen wir mal davon aus, dass diese früher fertig gestellt und der BBI später eröffnet wird, werden dann noch Taxen in der Größenordnung gebraucht, über die wir zur Zeit reden? Ich meine Nein. Aber auch ich lasse mich gern eines besseren belehren. Denn sollte dieses Szenario eintreten, haben wir als Taxengewerbe weder zeitlich noch finanziell große Alternativen gegenüber der Bahn zu setzen. Die Bahn benötigt für die Strecke bis zum Bahnhof Südkreuz gute 20 Minuten. Da steht die Taxe erstmal am Britzer Tunnel und der Fahrer hofft dass er bald wieder in die leere andere Richtung gen Süden fahren kann.
Und spätestens dann wird auch der härteste Fahrgast nervös und sucht nervend in seiner Geldbörse nach dem nötigen nächsten Schein oder fragt, ob es auch eine bargeldlose Zahlung sein kann.
So, nun wollen wir dieses Szenario beenden und werden alles in unserer Macht stehende tun, dass es nicht eintrifft. Der Hintergrund dessen ist wieder die Aufstellung der Taxen zur ILA 2010 und es muss nun wirklich mal die Frage in Richtung Taxenunion KW gestellt werden, wann mit diesen Forderungen, die zu keiner Beruhigung am Flughafen beitragen, endlich aufgehört wird. Man kann nicht nur Forderungen stellen, auch wenn Sie noch so berechtigt sind, sondern man muss auch Kompromisse eingehen können. Und von Kompromissbereitschaft ist in der Aufstellordnung zur ILA 2010 nichts zu sehen gewesen.
Wir werden, wie schon in den vergangenen Taxi-Vorfahrten berichtet, am 14.06.2010 auf der Taxiratssitzung Antworten auf unsere und damit auch auf alle Fragen, die das Berliner Taxigewerbe bewegen, mit Vehemenz einfordern.
Weiter unfallfreie Fahrt wünscht Ihnen
Bernd Dörendahl
